El gobierno extiende la regularización hasta noviembre 2026 y prohíbe la importación de diésel antiguos, lo que impacta también en Sinaloa.
Culiacán, Sinaloa.- Redacción de: Soy Sinaloa
El gobierno federal anunció nuevas disposiciones para la importación de vehículos usados desde el 4 de noviembre de 2025, incluyendo la extensión del programa de regularización de autos de procedencia extranjera y la prohibición de importar unidades diésel con más de diez años, medidas que afectan directamente al estado de Sinaloa.
El 4 de noviembre de 2025, el gobierno de Claudia Sheinbaum presentó un nuevo acuerdo encabezado por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y la Secretaría de Economía (SE) con el fin de modernizar la importación vehicular y reforzar la calidad ambiental del transporte en México. DEBATE+1
Según el reporte del medio nacional El Debate, el nuevo marco normativo estipula que los vehículos de motor diésel con más de diez años de antigüedad o que no cumplan con estándares internacionales de emisiones (Euro VI o EPA 2027) quedan fuera de la importación definitiva. DEBATE
De forma paralela, el decreto que regula la importación y regularización de los denominados autos “chocolate” —vehículos usados de procedencia extranjera sin los trámites aduanales completos— fue ampliado hasta el 30 de noviembre de 2026. La medida busca otorgar certidumbre jurídica a quienes poseen estos automotores. El Economista+2Eje Central+2
Aunque las nuevas disposiciones no modifican de forma inmediata el régimen de legalización para todos los autos chocolate, sí establecen que en el futuro únicamente podrán acceder al programa aquellos vehículos que cuenten con certificado de origen, no tengan reporte de robo y cumplan con normas ambientales mínimas. DEBATE+1
En el contexto de Sinaloa, donde el fenómeno de autos usados importados sin regularización ha tenido presencia histórica, estas medidas adquieren relevancia. De acuerdo con datos divulgados en plataformas especializadas, este tipo de vehículos han sido comercializados en el estado por su menor costo frente a unidades nuevas. Wikipedia+1
Las autoridades federales señalaron que el transporte representa aproximadamente el 23 % de las emisiones de gases de efecto invernadero en México, y aunque los autos diésel constituyen menos del 5 % del parque vehicular, generan cerca del 61 % de las partículas contaminantes en zonas urbanas. DEBATE
El cierre del anuncio subraya que el objetivo del programa es avanzar hacia un parque vehicular más eficiente, seguro y legalizado, en el cual tanto las importaciones como la circulación de autos usados cumplan con estándares que permitan su integración formal al sistema de movilidad nacional.
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